新冠將世界歷史分為新冠前和新冠后兩個截然不同的時代！新冠是很大的黑天鵝,，降臨之后打擊和顛覆了很多行業(yè),，其中包括農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，目前黑天鵝正在演變成灰犀牛,，對國內(nèi)以及全球的糧食都提出了巨大的挑戰(zhàn),，中國的糧食已提到了“黨政同責(zé)”的高度，生產(chǎn)工具與生產(chǎn)力互為因果,，中國的農(nóng)機(jī)行業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇,。

　　農(nóng)機(jī)行業(yè)，“現(xiàn)在開始,，所有的生意都值得重做一遍!”,，但生意本質(zhì)已經(jīng)開始發(fā)生變化，行業(yè)還是那個行業(yè),，但不同的人,，用不同的商業(yè)模式就會做出完全不一樣的結(jié)果，比如植保無人飛機(jī)創(chuàng)造了幾十億的硬件市場和上百億的作業(yè)服務(wù)市場,，順帶著消滅了地面植保機(jī)械,。

　　憑什么重做一遍？我認(rèn)為是重新洞察需求,，重新認(rèn)知用戶,，順著用戶需求方向，找到催生行業(yè)巨變的力量,，并匹配相應(yīng)的商業(yè)模式,，就可以用全新的方式把過去的生意再重新做一遍。

　　經(jīng)過深入思考和系統(tǒng)梳理,，筆者認(rèn)為在農(nóng)機(jī)行業(yè)至少有以下幾種生意有重新做一遍的價值和可能性,。

　　一、傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)消費(fèi)分級的機(jī)遇

　　農(nóng)機(jī)的消費(fèi)端正在變得越來越豐富多彩,，在農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策的引導(dǎo)和推動下,，農(nóng)機(jī)需求呈現(xiàn)更加明顯的分化、分級和分層特征,，我們姑且稱這一切為農(nóng)機(jī)的消費(fèi)分級,。

　　一方面是在助推農(nóng)業(yè)適度規(guī)?；l(fā)展，另一方面是兵團(tuán),、農(nóng)墾系統(tǒng)改革之后的“化整為零”,。

　　一方面是平原地區(qū)農(nóng)機(jī)飽和、需求升級,，另一方面是丘陵山地農(nóng)機(jī)化方興未艾,。

　　一方面是個體農(nóng)戶消費(fèi)懈怠，另一方面是組織化用戶和農(nóng)事服務(wù),、農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)組織壯大和強(qiáng)勢崛起,。

　　拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī),、插秧機(jī),、農(nóng)機(jī)具等傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械正經(jīng)歷著深徹的消費(fèi)分級進(jìn)程，具體表現(xiàn)為分化,、分級和分層,。

　　其中分化創(chuàng)造出需求多樣性機(jī)會，分級創(chuàng)造出結(jié)構(gòu)性機(jī)會,，分層增加需求的層次性和多樣性,。

　　還是那個農(nóng)機(jī)市場，但是需求變的豐富而飽滿,，所有的生意都值得重新做一遍,，但生意的機(jī)遇和內(nèi)涵已今非昔比。

　　二,、乾坤顛倒,，后市場超越前市場的機(jī)遇

　　過剩是市場經(jīng)濟(jì)的孿生兄弟，就象白晝過后必然是黑夜一樣,。隨著時間的推移,，前市場需求逐漸飽和，競爭主要是存量資源的重新分配,，行業(yè)機(jī)會沒有增加,，增加的只是行業(yè)的內(nèi)耗，但“福兮禍之所伏,，禍兮福之所倚”,，又道是“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”,，舊世界的滅亡必然伴隨著新世界的開始,，農(nóng)機(jī)行業(yè)也一樣，一方面是前市場機(jī)會的流逝，另一方面是后市場機(jī)遇的壯大,。

　　比如農(nóng)機(jī)零部件行業(yè)的生意就值得重做一遍,。農(nóng)機(jī)零部件行業(yè)的次大機(jī)遇是2004年-2018年的增量市場階段的新機(jī)生產(chǎn)，從2018年之前,，新機(jī)供不應(yīng)求,，所有的零部件企業(yè)盯著的是主機(jī)用戶，能為約翰迪爾,、久保田,、一拖東方紅等配套是零部件企業(yè)的追求，打入這些企業(yè)的供應(yīng)體系就預(yù)示著搭上了財富順風(fēng)車,。

　　2018年之后，傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)漸趨飽和,，新的零部件企業(yè)不斷涌入,，穩(wěn)定的合作關(guān)系被打破，行業(yè)的價格體系破位,，零部件行業(yè)進(jìn)入微利時代,，“上帝關(guān)上了一扇門的同時打開了一扇窗”，農(nóng)機(jī)的后市場機(jī)遇開啟,，且數(shù)量累積到一定程度會發(fā)生質(zhì)變,，達(dá)到奇點(diǎn)后后市場的商業(yè)空間會超越前市場。

　　歐洲,、美國和日本等農(nóng)機(jī)成熟市場,，前后市場的利潤比例是3：7或4：6，在農(nóng)機(jī)的一生中,，后市場的價值要高于前市場,，后市場時代到來，二手機(jī)交易,、農(nóng)機(jī)大修,、農(nóng)機(jī)再制造、改造,、金融,、保險等眾多的機(jī)會紛至沓來，同樣是零部件,，后市場將是全新的機(jī)遇,，目前主要的幾家農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)都在籌劃進(jìn)入后市場，后市場廣闊天地,，大有可為,。

　　三、智能化創(chuàng)造全新賽道和改造傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)的機(jī)遇

　　農(nóng)機(jī)的智有化時代來來臨,，2020年被稱為無人農(nóng)機(jī)元年,，上海,、佳木斯、蘇州等地多個無人化農(nóng)場建立,。

　　與工程機(jī)械,、汽車行業(yè)相比，農(nóng)機(jī)的駕駛,、操作,、司乘人員更短缺，所以農(nóng)機(jī)的智能化更迫切,，再加上農(nóng)村地廣人稀,，智能化農(nóng)機(jī)使用環(huán)境更，所以自動導(dǎo)航和無人駕駛農(nóng)機(jī)更容易推廣,，無人駕駛農(nóng)機(jī)可能比無人駕駛汽車,、工程機(jī)械更早普及。

　　智能化是一種全新的技術(shù),，農(nóng)機(jī)的智能化包括信息技術(shù),、自動駕駛技術(shù)、無人駕駛技術(shù)等,。

　　智能化之于農(nóng)機(jī)行業(yè),，一是改造傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)，二是顛覆傳統(tǒng)農(nóng)機(jī),，三是創(chuàng)造全新需求,、四是創(chuàng)造全新的賽道。

　　改造傳統(tǒng)農(nóng)機(jī),。比如輔助駕駛或無人駕駛的插秧機(jī),，與普遍插秧機(jī)相比，一是作業(yè)效率提高,，有實驗數(shù)據(jù)表明能提高30%以上,；二是節(jié)約土地，提高產(chǎn)量,，前者可以達(dá)到10-15%,，后者可以增產(chǎn)10%-20%；三是節(jié)省人力,，輔助駕駛插秧機(jī)至少能減少一個擺秧盤的人,，如果能解決自動上秧盤的技術(shù)難題，無人駕駛插秧機(jī)可以節(jié)省3-4個人工,，對于缺少勞動力的農(nóng)業(yè)意義重大。

　　顛覆傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)。有說服力的仍是植保無人飛機(jī),，其實植保無人飛機(jī)是能達(dá)到L4級水平的無人駕駛技術(shù),，智能化程度已超過L4級汽車。

　　植保無人飛機(jī)的價值就是對地面植保機(jī)械的取代和顛覆,，國產(chǎn)地面植保機(jī)械落后于美國和歐洲30年,，歐美進(jìn)口到國內(nèi)的優(yōu)尼亞、哈滴,、馬佐蒂等大型設(shè)備價值超過百萬,，國內(nèi)用戶很難消費(fèi)得起,，植保無人飛機(jī)作業(yè)效率超過了進(jìn)口大型設(shè)備,，價格只有這些設(shè)備的幾十分之一，性價比優(yōu)勢突出,，所以植保無人飛機(jī)顛覆了傳統(tǒng)的地面機(jī)械,，對國產(chǎn)和進(jìn)品植保機(jī)械大規(guī)模大范圍的替代,，目前地面植保機(jī)械需求萎縮了大約50%。

　　創(chuàng)造全新賽道,。國產(chǎn)農(nóng)機(jī)一直在喊彎道超車，但彎道超車的前提是國外農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)停滯不前或倒退,，但事實上歐美,、日韓的農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)是在更高的基礎(chǔ)上快速發(fā)展，而國產(chǎn)在低技術(shù)水平上長期吃政策的紅利,，所以國產(chǎn)農(nóng)機(jī)需要換到新的賽道或創(chuàng)造全新的賽道,。

　　在智能化時代，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)沒有歷史包袱,，也不會陷入“創(chuàng)新者的窘境”,，所以國產(chǎn)農(nóng)機(jī)為自己創(chuàng)造了全新的賽道，個實現(xiàn)全球的是植保無人飛機(jī),，目前大疆和飛的植保無人飛機(jī)已經(jīng)全面于日本,、美國和歐洲同行，植保無人飛機(jī)成為國產(chǎn)農(nóng)機(jī)的一張名片,，代表著國產(chǎn)農(nóng)機(jī)的水平和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,；第二個即將走出國門開拓全球市場的是國產(chǎn)自動導(dǎo)航、無人駕駛技術(shù),、設(shè)備和農(nóng)機(jī),，國產(chǎn)自動導(dǎo)航技術(shù)已經(jīng)于歐美約翰迪爾、拓普康,、天寶,、壁虎等公司的技術(shù)，在智能化時代，國內(nèi)企業(yè)更具開拓精神,，行動更快,，所以技術(shù)和設(shè)備于國產(chǎn)廠商。

　　所以智級化新技術(shù)可以給傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)設(shè)備賦能,，智能化技術(shù)改變的不光是產(chǎn)品的樣子和功能,，而是整條產(chǎn)業(yè)鏈；智能化農(nóng)機(jī)吸引了大量的新農(nóng)人的加入,，新農(nóng)人正以一個新階層的方式崛起,，新農(nóng)人階層帶來的也不光是對某個產(chǎn)品功能或某個新品類的需求，而是整個社會生產(chǎn)組織方式的變革和農(nóng)業(yè)方式的改變,，所以農(nóng)機(jī)行業(yè)仍是農(nóng)機(jī)行業(yè),，但是新的玩家的加入，游戲玩家和游戲規(guī)則都會發(fā)生的改變,。

　　四、資本下鄉(xiāng),、資本務(wù)農(nóng)

　　資本的特點(diǎn)就是驅(qū)利性,，《資本論》里引用了一句話：資本懼怕沒有利潤或利潤過于微小的情況。一有適當(dāng)?shù)睦麧?，資本就會非常膽壯起來,。只要有10%的利潤，它就會到處被人使用,；有20%,，就會活潑起來；有50%,，就會引起積的冒險,；有，就會使人不顧一切法律,；有300%,，就會使人不怕犯罪，甚至不怕絞首的危險,。

　　長期以來,，國內(nèi)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢的一個主要原因就是資金匱乏和缺少大資本的推波助瀾，背后的原因是農(nóng)業(yè)投資周期長風(fēng)險大而利潤薄,，但疫情之后,，明顯加大了對農(nóng)業(yè)的財政轉(zhuǎn)移支付，農(nóng)業(yè)的成長性和利潤空間打開,，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)新一輪資本投資熱潮,，當(dāng)然農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)也包括在內(nèi),。

　　農(nóng)機(jī)行業(yè)第二次上市高潮到來,，上一次是2008年-2012年期間,，以一拖回歸A股，新研股份,、吉峰農(nóng)機(jī)開始,，以星光農(nóng)機(jī)上市結(jié)束；2020年農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)征和工業(yè)已發(fā)行成功,，沃得農(nóng)機(jī),、重慶威馬正式提交了上市申請，新疆缽施然申請被打回,，如果不出意外,，沃得和威馬2021年將正式敲鐘，另外有智能化和高科技題材的農(nóng)機(jī)企業(yè),，上海聯(lián)達(dá),、黑龍江惠達(dá)、飛科技,、大疆創(chuàng)新,、豐疆智能、目科技,、南方拓攻等植保無人飛機(jī),、自動導(dǎo)航、無人駕駛公司都在謀劃上市,，農(nóng)機(jī)行業(yè)第二次上市高潮即將到來。

　　資本與實業(yè)的結(jié)合,，不僅僅是為傳統(tǒng)的農(nóng)機(jī)行業(yè)提供了寶貴的發(fā)展資金和流動性,，而是利用資本和技術(shù)、商業(yè)模式改造傳統(tǒng)行業(yè),。

　　五,、門口的野蠻人在敲門

　　落后會被先進(jìn)取代，保守會被激進(jìn)改造,?；ヂ?lián)網(wǎng)、信息化正在對一個個傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行著的改造,，這一次是超級技術(shù)+資本的力量,。

　　前文一直提及的植保無人飛機(jī)，其中的頭部企業(yè)大疆創(chuàng)新科技用新技術(shù)改造了傳統(tǒng)的植保機(jī)械行業(yè),，不但大面積取代地面機(jī)械的市場份額,，而且吸引了幾十萬的新農(nóng)人進(jìn)入,，創(chuàng)新了全新的用戶和全新的需求，且不止地面植保機(jī)械,，植保無人飛機(jī)正在對水稻插秧機(jī),、水稻直播機(jī)、播種機(jī),、運(yùn)輸車,、投餌機(jī)，包括拖拉機(jī)在內(nèi)的眾多的農(nóng)機(jī)快速的替代,，這就是所謂的跨界競爭和“門口的野蠻人”,。

　　另外碧桂園、徐工,、三一重工,、京東等房地產(chǎn)、工程機(jī)械,、電商行業(yè)的頭部企業(yè)也想進(jìn)入農(nóng)機(jī)行業(yè),，只是他們還沒有找到適合他們的賽道，據(jù)筆者了解到的信息,，碧桂園,、徐工將從水稻聯(lián)合收獲機(jī)、拖拉機(jī)領(lǐng)域切入農(nóng)機(jī)行業(yè),。

　　預(yù)計今后還會有更多的野蠻人來敲門,，跨界大佬們進(jìn)入農(nóng)機(jī)行業(yè)，絕不是來扶貧或搞慈善的,，它們會挾資本和技術(shù)優(yōu)勢,，用超級技術(shù)和全新的商業(yè)模式對比傳統(tǒng)的農(nóng)機(jī)企業(yè)進(jìn)行狂風(fēng)暴雨、摧枯拉朽式的打擊,，目前國內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)自己很難完成行業(yè)改造的洗牌,，而國外約翰迪爾、凱斯紐荷蘭等又無意于中國農(nóng)機(jī)行業(yè)的整合,，所以完成國內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)的整合和洗牌的有可能是門口的野蠻人,。

　　六、全球農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)向中國二次轉(zhuǎn)移

　　疫情一方面是仍在蔓延,，2021年3月份全球感染人數(shù)突破1.16億大關(guān),，并且仍在以每天25-28萬的速度在增加，所以新冠有可能在局部地區(qū)惡化且常態(tài)化,，中國成為全球的諾亞方舟,，中國成為全球資本的避風(fēng)港。

　　預(yù)計今后幾年歐洲,、美國,、日本等農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)將再次向國內(nèi)大規(guī)模的轉(zhuǎn)移,，國內(nèi)也將迎來農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)第二次轉(zhuǎn)移高潮。

　　這一次轉(zhuǎn)移,，國內(nèi)得到的有可能是的技術(shù),、完整的產(chǎn)業(yè)鏈，與上一次用市場換技術(shù)模式會有本質(zhì)的區(qū)別,，如果這一次政策配合,，措施得當(dāng)，中國農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)將會得到的產(chǎn)業(yè)升級進(jìn)而實現(xiàn)全球,。

　　中國將由農(nóng)機(jī)制造大國變成的農(nóng)機(jī)制造強(qiáng)國,，大的市場再加上實力強(qiáng)大的農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)，以國內(nèi)市場為基礎(chǔ),，中國將成長起來比肩于約翰迪爾,、凱斯紐荷蘭、久保田等有全球競爭力的大企業(yè)大集團(tuán),，但這些企業(yè)大集團(tuán)不僅僅是以拖拉機(jī)和聯(lián)合收獲機(jī)為主業(yè)傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)企業(yè),，有可能是用智能化技術(shù)和新的商業(yè)模式改造傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)的大疆、飛,、豐疆智能和碧桂園之流,。

　　涉農(nóng)行業(yè)從業(yè)者需要掌握一個規(guī)律，農(nóng)業(yè)與,、全球宏觀經(jīng)濟(jì)大環(huán)境和大趨勢有相悖離的趨勢走向,，也就是國際國內(nèi)環(huán)境順風(fēng)順?biāo)r(nóng)業(yè)不會被忽視但也不會被特別重視,，而一旦國際國內(nèi)大環(huán)境出現(xiàn)動蕩或災(zāi)難或不確定性增加,，國際社會和內(nèi)部就會重視農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。目前全球范圍內(nèi)各個前所未有的重視農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和涉農(nóng)產(chǎn)業(yè),，農(nóng)機(jī)行業(yè)面臨前所未有的發(fā)展環(huán)境,，在這個時代大背景下，未來10年,，農(nóng)機(jī)行業(yè)所有的生意都值得重新做一遍,，但新時期應(yīng)該用全新的理念,、方法和手段去實現(xiàn),。